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所有しているサイクリング用自転車

アルミフレームロードバイク ⇒ キャノンデールＣＡＡＤ１２１０５
最高峰アルミフレームロードバイク補完計画

１００ｋｍ超のサイクリングは折りたたみ自転車「ＫＨＳＦ２０Ｔ３４５１」を使用していましたが、ビンテージロードバイク「丸石エンペラーロードＤＸ」のチューブラータイヤを交換後、久しぶりにサイクリングで使用してみたら余裕をもって１００ｋｍ超のサイクリングができました。ビンテージロードバイクは部品の入手が困難なのと変速がインデックスなしのダブルレバーでスプロケットが６段のため変速がスムーズに出来ないという理由でサイクリングで使用していません。
そこでミドルクラスコンポーネント（シマノ１０５）を使用した重量が８ｋｇ未満のロードバイクの購入を検討しました。重量８ｋｇ未満というとカーボンフレームのロードバイクが一般的ですが、最高峰アルミフレームでも重量８ｋｇ未満が可能です。エントリークラスのカーボンフレームより最高峰アルミフレームの方が魅力的に思えたので最終的にカーボンキラーと名高いキャノンデールＣＡＡＤシリーズからの新登場した「キャノンデールＣＡＡＤ１２１０５」を入手しました。アルミのロードバイクとしては乗り心地が良くロングライドに適していると思います。
ホイールはエントリーグレードとして定番のMAVIC AKSIUM。これを変えるだけで更なる軽量化と走行性能のアップが可能です。

積算走行距離：８２ｋｍ

超軽量・超小型折りたたみ自転車 ⇒ ルノーＵＬＴＲＡＬＩＧＨＴ７
超軽量・超小型１４インチ折りたたみ自転車補完計画

ランドナーのバックアップもできるツーリング用折りたたみ自転車ＫＨＳＦ２０Ｔ３４５１で１００ｋｍ前後のサイクリングをしていますが、今後は勤務の関係や加齢による体力の衰えなどにより５０ｋｍ以下のサイクリングが発生しそうです。
そのため５０ｋｍ以下のサイクリングや旅行先で使う超軽量・超小型かつ安価な折りたたみ自転車を探していました。ロードレーサー、ランドナー、ＫＨＳＦ２０Ｔ３４５１を５０ｋｍ以下のサイクリングに持ち出すのは大げさな感じがします。
価格コムで人気売れ筋ランキング上位機種で満足度が高い超軽量・超小型折りたたみ自転車を見つけ購入しました。ＲＥＮＡＵＬ（ルノー）から発売されている超軽量７.４ｋｇ・超小型１４インチ折りたたみ自転車ルノーＵＬＴＲＡＬＩＧＨＴ７です。
今後、１００ｋｍ～２００ｋｍのサイクリングはロードレーサー（ロードバイク）やランドナー、５０ｋｍ～１５０ｋｍのサイクリングはＫＨＳＦ２０Ｔ３４５１、２０ｋｍ～１００ｋｍのサイクリングは超軽量・超小型の折りたたみ自転車「ＲＥＮＡＵＬＴ（ルノー）ＵＬＴＲＡＬＩＧＨＴ７」というように役割分担をしたいと考えています。

積算走行距離：１､７７１ｋｍ

ツーリング用折りたたみ自転車 ⇒ ＫＨＳＦ２０Ｔ３４５１
ツーリング用折りたたみ自転車補完計画

ランドナーで全てのサイクリングをしていましたが、走行距離が２１､０００ｋｍを超え不具合箇所も出てきたのでランドナーのバックアップもできる折りたたみ自転車が欲しくなりました。ランドナーで輪行も可能ですがフォークを抜いたり・泥除けを分割するのに時間がかかり面倒です。今まで行けなかった場所へ輪行サイクリングしてみたくなり、ツーリング用折りたたみ自転車の補完を計画しました。
２０インチミニベロのホイールサイズには４０６と４５１がありますが、４５１はサイズが大きいので巡行性能が高いです。最終的に４５１ホイールを採用したＫＨＳＦ２０Ｔ３４５１とダホンスピードファルコとの二択となりましたが、条件に合う自転車としてＫＨＳＦ２０Ｔ３４５１を選択しました。ダホンスピードファルコのクランクは１枚ですが、ＫＨＳＦ２０Ｔ３４５１のクランクはランドナー同様３枚なのと、難なくボトルケージを２ヶ所に取り付けられるのが決定打となりました。折りたたみ機構は輪行時に折りたたんだ箇所がバラバラにならないのでとても便利です。

積算走行距離：４､５９４ｋｍ

ロードレーサー（ロードバイク） ⇒ 丸石エンペラーロードＤＸ
丸石エンペラーロードＤＸレストア・改造と装備

１９７６年にロードレーサー（ロードバイク）を購入し、ロングライドやヒルクライムを自転車仲間と楽しんでいました。ロードレーサーの前後の車輪を外し輪行袋に入れて大島や八丈島などに輪行したこともあります。当時、乗っていた自転車は主要パーツにシマノデュラエースを採用した丸石のエンペラーロードＤＸというモデルで、ポンプ・ペダル等の付属品を外した本体重量は９.２Ｋｇ、総重量は９.８Ｋｇでした。フレームはクロモリ、タイヤは２７インチ･チューブラー、変速はダブルレバーです。納屋に保存していましたが、２００８年３月約２０年ぶりに納屋から持ち出してみたところ予想外の埃こびり付きと所々に錆びが発生していました。
久しぶりに持ち出した自転車を眺めているとビンテージロードレーサーの感触が懐かしくなり、劣化したパーツを何とか入手して時間をかけてレストアした結果、遠目では新古品と見違えるくらいに綺麗になりました！　関連パーツを交換してツーリング仕様に変更後、ツーリングやロングライドで活躍してくれました。
部品の確保が難しいのでランドナー補完後、主役の座から降りました。

レストア後の積算走行距離：７､７７４ｋｍ

ツーリング仕様(2009年 1月)
ツーリング仕様(2009年11月)
ツーリング仕様(2011年10月)

ランドナー ⇒ ２６ＨＥＰｉｅランドナー
２６ＨＥランドナー補完計画

「旅する自転車の本」に刺激され、サイクリングを始めた１９７０年代後半にツーリング用自転車としてブームとなったランドナーを２０１０年６月初旬、茨城県古河市にあるフレームビルダー（共伸）にオーダーしました。いま手に入る部品で作りたいのでマウンテンバイクのホイール規格、２６インチＨＥを採用しました。
フレームはカイセイのクロモリフレーム（０２２チューブ）を採用しています。
２０１０年７月下旬、生地フレーム完成から約１ヶ月後、塗装と部品組み付けが完了し納車となったので池袋まで引き取りに行ってきました。フレームサイズは４８０と小サイズですが見た目が良いホリゾンタルフレームに仕上がっています。ランドナーならカメラや交換レンズを余裕をもって運搬できるし、未舗装の道路や濡れた路面でも比較的快適に走行できます。ロードバイクよりパンクし難いので安心感があり、街乗りからロングライドまでいろんな場面で活躍してくれます。
ツーリング用折りたたみ自転車補完後、ほとんど使用しなくなりました。

積算走行距離：２３､６８７ｋｍ

革サドルと交換(2010年10月)
ブレーキレバー他交換(2014年 6月)

クロスバイク ⇒ ＧＩＡＮＴＥＳＣＡＰＥＲ３ＳＥ

小径車ではロングライドが困難なため、クロスバイク購入を検討していました。
主な候補はGIANT ESCAPE R3、LOUIS GARNEAU LGS-RSR4、SCOTT SUB3など重量１１Ｋｇ前後のクロスバイク。２００８年１月中旬、銀座マロニエゲートで営業しているお店の自転車売り場に何気なく寄った時、税込ジャスト３万円のGIANT ESCAPE R3を発見！でもESCAPE R3には無いはずの泥除けとスタンドが付いている？店員に話を聞き、GIANT ESCAPE R3にスタンド・泥除け・前キャリアを付けたGIANT ESCAPE R3 SEというモデルということが判った。この現品はサイクルショーに展示した自転車で、前キャリアが欠品のため４割引の処分価格にて販売しているとのこと。かなりお買い得なお値段だったのと、「泥除けとスタンドはいずれ必要になる」と考えていましたので即ゲットしました。
ランドナー補完後、ほとんど使用しなくなりました。

積算走行距離：６､０７６ｋｍ

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